"法兰克福"的来由

　　法兰克福的历史可以上溯到公元前后，那时莱茵河和多瑙河是罗马帝国的北方边界，但两河并不相连，其间无险可守，因此罗马人修筑了连接两河的长城。这座长城固然不能与中国的长城同日而语，但也连绵数百里，从法兰克福附近经过。于是人们在这里设置了驻军营地，这一带成为边境要塞。随着罗马帝国的崩溃，这时军营圯毁，日渐荒芜，几乎被人遗忘，直到8世纪才再度兴起。传说，一天拂晓，漫天大雾，查理大帝打了败仗，逃到美因河边，找不到向导，无法渡河。危急之中看见一只母鹿，朝水边走来，他注意看那鹿，果然，这只鹿涉水过河了，大军也随之过河，转危为安。为了纪念这件事，查理大帝下令在当地建筑一座城市，取名法兰克福，意思是法兰克人（日耳曼民族中的一支）的渡口。公元794年法兰克福作为查理大帝的行都首次载入史册。此后法兰克福一直是德意志的重要政治舞台，目睹了多少大事件大庆典。神圣罗马帝国时期，皇帝由势力雄厚的诸侯即选帝侯选举。1152年，选帝侯们首次在法兰克福聚会，选聘书巴巴罗萨即红胡子一世为帝。1356年卡尔四世颁布金牛诏书，正式规定，选皇帝在法兰克福举行。从1562年起，法兰克福又取代亚琛，成为皇帝加冕大曲举行地，前后有10位皇帝在这里加冕，登上皇帝宝座。神圣罗马帝国于1806年正式告终，从1816年到1866年，法兰克福又成为德意志邦联议会所在地。1848年在席卷欧洲大陆的革命风暴中，德意志各邦组成德意志国民议会，在法兰克福举行会议讨论德意志的统一问题，是为德国统一前奏。1866年法兰克福并入普鲁士，结束了从1372年以来的帝国自由市的自治地位。法兰克福一直是一个繁荣的商业城市，德国统一后，这里工业迅速发展，化学工业尤为突出。德国三大化学工业公司之一的赫希斯特（Hoechst AG）公司就是在法兰克福起家的。1914年法兰克福又创办了约翰·沃尔夫冈·歌德大学（现已发展到3.7万多学生）。第二次世界大战中，33次大轰炸摧毁了法兰克福80%的建筑，留下1700万吨垃圾。千年古城，变为一片废墟。战后法兰克福迅速重建，发展惊人，令人咋舌，今天除化学、电子、机械工业外，第三产业如交通、金融、博览事业更是蓬勃发展，市区一改旧观，高楼林立，法兰克福一跃成为国际知名的大都市。

"美因河畔的曼哈顿"

　　坐落在美因河畔的法兰克福是德国的金融中心、博览会城市和通向世界的空中门户及交通枢纽。同德国的其它城市相比，法兰克福更具有国际大都会的气派。作为世界金融中心之一，法兰克福市的银行区摩天建筑群鳞次栉比，令人目不暇接。350多家银行及分支机构遍布法兰克福的大街小巷。“德意志银行”就坐落在法兰克福的市中心。这座联邦德国的中央银行犹如一根敏锐的中枢神经，影响着德国的整个经济。欧洲银行总部和德国证券交易所都设在法兰克福。为此法兰克福市被称之为"美因河畔的曼哈顿"。

法兰克福美因河

　　法兰克福不仅是世界的一个金融中心，同时它又是一个具有800年历史传统的著名的博览会城市。每年要举办约15次大型国际博览会，如一年一届的法兰克福国际大型活动及通讯技术、音像制作及娱乐展览会（Prolight Sound）;每年春夏两季举行的法兰克福春季 / 秋季国际消费品展览会；两年一度的国际"卫生、取暖、空调"专业博览会；国际服装纺织品专业博览会；法兰克福国际汽车及零配件展览会(Auto Mechanika)；图书展览会；烹饪技术展览会。每逢展览季节，法兰克福都呈现出一片繁忙的景色，市区街道更显得生气勃勃。参加博览会的人数平均每年超过100万，博览会已成为人们了解世界及世界了解德国的一个重要窗口。

法兰克福国际机场

　　法兰克福国际机场是德国最大的机场，也是欧洲空中交通枢纽之一。法兰克福国际机场在法兰克福市中心西南11公里,同时也是2条高速公路 A3和A5的交集处。法兰克福是一个恐龙形的机场，庞大无比，现在是世界上最繁忙的机场之一，连接世界110多个国际的航线，也是德国的重要的门户机场。从法兰克福国际机场起飞，建议你起码提前两个小时到机场。

鸟瞰法兰克福国际机场

　　开 车
　　法兰克福国际机场紧临A3和A5号高速公路

　　出 租 车
　　1，2号登机厅（Terminal 1，2）门口均有出租车站。由于1，2号登机厅相隔比较远，搭出租车去机场时，请务必告诉司机你的航空公司名称，以便他直接送你去正确的登机厅。从机场搭出租车去法兰克福市中心需要大约25分钟，车费大约20欧元。

　　公 共 交 通
　　1号登机厅（Terminal 1）地下为火车站。法兰克福机场火车站分远途火车站(Fernbahnhof)和近程火车站(Regionalbahnhof)。从这里去其他城市可以搭乘直达火车，或者先搭乘城市快车去法兰克福火车总站转车。S-Bahn中的S-8线连接法兰克福机场和法兰克福市火车总站之间，每10分钟一趟,大概需要11分钟，一次车程费用1欧元。1号和2号登机厅（Terminal 1，2）之间由高架轻轨连接，每两分钟一列，免费。

法兰克福火车总站

　　法兰克福火车总站（德语：Hauptbahnhof），是欧洲最繁忙的火车站，平均每天有1600辆火车从欧洲各地到达这里，每日客运量是255000人。搭乘ＩＣ特快列车可直达汉堡(Hamburg)、科隆(Koln)、慕尼黑(Munchen)等地。地下铁U-Bahn是法兰克福的新兴交通，与电车路线一样是用U1、U2表示。

法兰克福市内交通

　　法兰克福的公共交通 由VGF(www.vgf-ffm.de)公司经营，有地铁(U-Bahn)、有轨电车、公共汽车(Bus)和市郊列车(S-Bahn)。该公司还是莱茵美因茨交通公司RMV(www.rmv.de)的一部分，线路可以连通到周围的城市。

　　其中长途汽车通往德国和欧洲的800多个城市，出发地点在法兰克福火车总站的南面。

　　在公路方面，A3和A5高速公路（Autobahns） 连接法兰克福市，A3公路来自荷兰，中间连接科隆，波恩，延伸到东部和南部的伍茨堡，纽伦堡和慕尼黑。A5高速公路来自德国北方（德国汉诺威），延伸到德国古南部的海德堡，曼海姆和瑞士的巴塞尔。

法兰克福相关数据
　　人口: 650,000
　　时区 : GMT+ 1
　　电: 220 伏特交流, 50赫兹
　　平均1月温度 : 3摄氏度(38华氏度)
　　平均7月温度 : 25摄氏度(77华氏度)
　　每年降雨量 : 625毫米 (25 英寸)